Bỏ qua đến nội dung chính
    Bạn cần biết Tiện ích Liên hệ
    Theo dõi báo trên
    YoutubeFacebookTiktokZalo
    Báo Thanh Niên
    Quảng cáoĐặt báoĐăng nhập
    avatar-user
    Bình luận mới được duyệtXem tất cả
    Thông tin tài khoản Đổi mật khẩu Tin đã lưu Tin đã xem Đăng xuất
    • Chính trị
      Chính trị
    • Thời sự
      Thời sự
    • Thế giới
      Thế giới
    • Kinh tế
      Kinh tế
    • Đời sống
      Đời sống
    • Sức khỏe
      Sức khỏe
    • Giới trẻ
      Giới trẻ
    • Giáo dục
      Giáo dục
    • Du lịch
      Du lịch
    • Văn hóa
      Văn hóa
    • Giải trí
      Giải trí
    • Thể thao
      Thể thao
    • Công nghệ
      Công nghệ - Game
    • Xe
      Xe
    • Video
      Video
    • Tiêu dùng
      Tiêu dùng
    • Thời trang trẻ
      Thời trang trẻ
    Đóng menu
    Chào ngày mới Tin 24h Tin thị trường Tin 360
    Video Magazine
    Tiện ích Bạn cần biết Liên hệ Thông tin toà soạn Liên hệ quảng cáo

    BRT

    Đồng thuận xã hội và giải pháp tổng thể - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 3

    Đồng thuận xã hội và giải pháp tổng thể - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 3

    Sau khi ghi nhận nhiều ý kiến của người dân và tài xế còn băn khoăn về tính khả thi, cũng như thói quen di chuyển bằng xe cá nhân và yêu cầu về quy hoạch dài hạn, câu chuyện “Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?” tiếp tục đặt ra vấn đề quan trọng: thành phố sẽ triển khai lộ trình ra sao, và đâu là yếu tố quyết định để giải pháp thành công?
    Thách thức quy hoạch từ thói quen đi lại - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 2

    Thách thức quy hoạch từ thói quen đi lại - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 2

    Lo ngại đường hẹp, chi phí lớn - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 1

    Lo ngại đường hẹp, chi phí lớn - Xe buýt TP.HCM có cần làn riêng?, Kỳ 1

    Ông Park gây sốt ở huyện yêu bóng đá tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu

    Ông Park gây sốt ở huyện yêu bóng đá tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu

    Tuyến xe buýt điện 'đời đầu' của TP.HCM ngưng hoạt động

    Tuyến xe buýt điện 'đời đầu' của TP.HCM ngưng hoạt động

    Thu phí có giúp giảm ô tô vào nội đô TP.HCM?

    Thu phí có giúp giảm ô tô vào nội đô TP.HCM?

    Tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của TP.HCM sẽ dùng xe điện?

    Tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của TP.HCM sẽ dùng xe điện?

    Lo mạng lưới xe buýt TP.HCM sẽ 'vỡ trận' theo metro
    Chính sách - Phát triển

    Lo mạng lưới xe buýt TP.HCM sẽ 'vỡ trận' theo metro

    Giảm ùn tắc giao thông: Loại xe máy lo kẹt xe hơi
    Giảm ùn tắc, có cần 'loại' xe máy?
    Chính sách - Phát triển

    Giảm ùn tắc, có cần 'loại' xe máy?

    Tăng tốc giao thông công cộng, 'dọn đường' siết xe cá nhân
    Dù TP.HCM có 6 tuyến metro, 70% người dân vẫn chọn đi xe máy
    Chính sách - Phát triển

    Dù TP.HCM có 6 tuyến metro, 70% người dân vẫn chọn đi xe máy

    Đường Lê Lợi thông thoáng trở lại sau 6 năm bị rào chắn bởi lô cốt
    Triển vọng thị trường căn hộ phía Tây Hà Nội
    Kinh tế

    Triển vọng thị trường căn hộ phía Tây Hà Nội

    Sự đổ bộ của những chủ đầu tư lớn cùng hạ tầng đồng bộ, hiện đại… là lực đẩy cho bất động sản phía tây thủ đô Hà Nội.
    Đi metro từ Bến Thành đến Suối Tiên, vé cao nhất 23.000 đồng/lượt
    Chính sách - Phát triển

    Đi metro từ Bến Thành đến Suối Tiên, vé cao nhất 23.000 đồng/lượt

    Thêm 2 đoàn tàu metro tuyến số 1 về TP.HCM
    Không ngồi yên chờ xây cầu, làm đường
    Chính sách - Phát triển

    Không ngồi yên chờ xây cầu, làm đường

    Xe buýt điện của Vingroup sắp chạy trên đường phố TP.HCM
    'Thay máu' xe buýt TP.HCM: Không thể lùi mãi được!
    Chính sách - Phát triển

    'Thay máu' xe buýt TP.HCM: Không thể lùi mãi được!

    TP.HCM tính chuyển buýt nhanh thành buýt xanh với đường ưu tiên
    TP.HCM tính chuyển buýt nhanh thành buýt xanh với đường ưu tiên
    Chính sách - Phát triển

    TP.HCM tính chuyển buýt nhanh thành buýt xanh với đường ưu tiên

    Chậm như… buýt nhanh TP.HCM
    Chậm như… buýt nhanh TP.HCM
    Chính sách - Phát triển

    Chậm như… buýt nhanh TP.HCM

    Lo TP.HCM mất hàng trăm triệu USD tài trợ nếu hoãn dự án buýt nhanh BRT
    Lo TP.HCM mất hàng trăm triệu USD tài trợ nếu hoãn dự án buýt nhanh BRT
    Chính sách - Phát triển

    Lo TP.HCM mất hàng trăm triệu USD tài trợ nếu hoãn dự án buýt nhanh BRT

    Giao thông công cộng ở TP.HCM: Bao giờ mới có 'phép màu'?
    Giao thông công cộng ở TP.HCM: Bao giờ mới có 'phép màu'?
    Chính sách - Phát triển

    Giao thông công cộng ở TP.HCM: Bao giờ mới có 'phép màu'?

    Dùng cáp treo giảm ùn tắc giao thông?
    Xử phạt 4 lái xe chở rác đi vào làn đường buýt nhanh BRT
    Thời sự

    Xử phạt 4 lái xe chở rác đi vào làn đường buýt nhanh BRT

    Xác minh xe biển xanh lấn làn buýt nhanh BRT
    Hà Nội lắp dải phân cách cứng ưu tiên buýt nhanh BRT
    Đời sống

    Hà Nội lắp dải phân cách cứng ưu tiên buýt nhanh BRT

    Những hành khách đầu tiên thử nghiệm xe buýt nhanh BRT miễn phí
    Xe buýt nhanh bị xe máy lấn làn
    Đời sống

    Xe buýt nhanh bị xe máy lấn làn

    Chủ tịch Hà Nội: Quyết tâm thực hiện xe buýt nhanh
    Hà Nội khai trương tuyến xe buýt nhanh BRT
    Thời sự

    Hà Nội khai trương tuyến xe buýt nhanh BRT

    Sáng 31.12, UBND TP Hà Nội, Sở Giao thông vận tải, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã chính thức khai trương tuyến xe buýt nhanh BRT đầu tiên của Thủ đô.
    Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung đi xe buýt nhanh BRT cùng người dân
    Đời sống

    Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung đi xe buýt nhanh BRT cùng người dân

    Cận cảnh tuyến xe buýt nhanh đầu tiên của Hà Nội
    Những hành khách đầu tiên thử nghiệm xe buýt nhanh BRT miễn phí
    Đời sống

    Những hành khách đầu tiên thử nghiệm xe buýt nhanh BRT miễn phí

    Chủ tịch Hà Nội: Quyết tâm thực hiện xe buýt nhanh
    Năm 2018, TP.HCM sẽ có tuyến xe buýt nhanh BRT thông minh
    Kinh tế

    Năm 2018, TP.HCM sẽ có tuyến xe buýt nhanh BRT thông minh

    Xe buýt đụng xe tải ở Nga gây cháy nổ, 11 người thiệt mạng
    1,5 triệu USD thí điểm vé xe buýt điện tử
    Thời sự

    1,5 triệu USD thí điểm vé xe buýt điện tử

    (TNO) UBND TP.Hà Nội vừa chấp thuận phương án và giao Sở GTVT triển khai thí điểm giai đoạn I vé điện tử thông minh cho hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn TP.
    Chính trịThời sự Thế giới Kinh tế
    Đời sống Sức khoẻ Giới trẻ Giáo dục
    Du lịch Văn hoá Giải trí Thể thao
    Công nghệ Xe Thời trang trẻ Video
    Bạn đọc Rao vặt
    footer__logo
    Đặt báo Quảng cáo RSS Tòa soạn Chính sách bảo mật
    Theo dõi báo trên

    Hotline

    0906 645 777

    Liên hệ quảng cáo

    0908 780 404

    Tổng biên tập: Nguyễn Ngọc Toàn

    Phó tổng biên tập thường trực: Hải Thành

    Phó tổng biên tập: Lâm Hiếu Dũng

    Phó tổng biên tập: Trần Việt Hưng

    Tổng thư ký tòa soạn: Đức Trung

    Giấy phép xuất bản số 110/GP - BTTTT cấp ngày 24.3.2020 © 2003-2026 Bản quyền thuộc về Báo Thanh Niên. Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Chứng nhận tín nhiệm mạng